Профили эмитентов

/ Фондовый рынок /

ОАО "Крюковский вагоностроительный завод"	KVBZ (ПФТС)
Основные реквизиты Код ЕГРПОУ: 05763814 Вид деятельности: железнодорожное машиностроение Адрес: 39621 м. Кременчук, вул. ╤вана Приходка, 139 Уставный фонд, грн.: 86 009 664,00 Количество акций: 114 679 552 Номинал акций, грн.: 0,750	Цена акций Капитализация1, грн.: 3 268 413 103,82 Цена последней сделки, грн.:  27,945 Дата последней сделки: 03.09.2010 Лучшая цена покупки2, грн.: 28,170 Лучшая цена продажи2, грн.: 28,450 Годовой минимум3, грн.: 18,000 Годовой максимум3, грн.: 33,384 Минимум за 360 дней, грн.: 14,000 Максимум за 360 дней, грн.: 33,384

Последние новости, касающиеся эмитента
Чтобы просмотреть список последних новостей, касающихся эмитента, Вам необходимо идентифицироваться на сайте.

Стратегическое положение является стратегическим предприятием для экономики и безопасности Украины

Монопольное положение предприятие не занимает монопольного положения на общегосударственном рынке Украины

Историческая справка История завода Крюковского вагоностроительного завода началась 1874 году, с небольших вагоноремонтных мастерских Харьковско - Николаевской железной дороги, которые занималось текущим ремонтом грузовых вагонов. С введением в 1900 году новых производственных корпусов мастерские начали осуществлять текущий ремонт пассажирских вагонов. В те годы на заводе трудилось 400 рабочих, которые обеспечивали ремонт 120 грузовых и 20 пассажирских вагонов в месяц. В скором времени предприятие полностью перешло от ремонта к выпуску железнодорожной техники: 20-тонных двухосных платформ и 60-тонных полувагонов. Численность работающих в то временя составляла 1800 человек. В середине З0-х годов минувшего века предприятие достигло рекордной, в предвоенные годы, производственной цифры - 7000 вагонов на год. В годы Великой Отечественной войны завод эвакуирован в Пермь, где в сжатые сроки было налажено производство оборонительной продукции – фугасных авиационных бомб. Возвратившись из эвакуации в 1944 году коллектив завода начал восстановление производства параллельно с восстановлением самого предприятия, и уже в 1945 году приступил к серийному производству 60-тонных полувагонов, а в 1948 году полностью восстановил довоенные объемы выпуска продукции. С того времени предприятие значительно усовершенствовало свою работу, расширив не только номенклатуру и количество производимой продукции, а и направления производства. В настоящее время завод - многопрофильное предприятие с полным циклом – от генерирования конструкторской идеи до изготовления готовой продукции.

Описание бизнеса ОАО "Крюковский вагоностроительный завод" является единственным в СНГ предприятием, имеющим налаженное и действующее производство двух видов вагонов - пассажирских и грузовых. Основное производственное направление ОАО "Крюковский вагоностроительный завод" составляют полувагоны, вагоны-хопперы, цистерны, универсальные платформы, комбинированные вагоны, широкий ассортимент запасных частей и комплектующих к грузовым железнодорожным вагонам. Кроме этого предприятие изготавливает контейнеры для транспортирования разнообразных навалочных грузов, которые в течение 15 лет экспортирует в страны Западной Европы, автогрейдеры, сварочные электроды, сварные металлические конструкции, запасные части к метро и эскалаторам, легковым и грузовым автомобилям, оборудованию шахт и горно-обогатительных комбинатов, с/х технике. Мощность завода составляет 200 пассажирских и 8 тыс. грузовых вагонов в год. Производство пассажирских вагонов осуществляется на заводе по заказу "Укрзализныци". Завод объединяет четыре машиностроительных завода, а также строительные и торговые фирмы. Сотрудничает с компаниями России, Казахстана, Ирана и других стран. В 2004 году завод завершил строительство второго корпуса цеха пассажирского вагоностроения, мощностью до 200 вагонов в год. В 2006 году компания "Шкода транспортейшен" стала партнером ОАО "Крюковский вагоностроительный завод" по производству рельсовых автобусов. К 2010 году завод планирует построить 80 рельсовых автобусов.

Международные заимствования
ADR и GDR Размещений предприятие не проводило.
IPO IPO компании не запланировано.

SWOT - анализ предприятия
Сильные стороны налаженное и действующее производство двух видов вагонов - пассажирских и грузовых наличие спроса на продукцию предприятия	Слабые стороны зависимость от внешних рынков сбыта продукции недостаточная загруженность производственных мощностей предприятия несвоевременная оплата изготовленной продукции для предприятий государственной собственности
Возможности разработка и внедрение в производство новых видов продукции увеличивающиеся потребности украинских железных дорог в замене подвижного состава вследствии износа основных производственных фондов увеличение заказов в случае роста объемов грузовых перевозок	Угрозы ввод странами-импортерами ограничений на импорт украинских вагонов усиление конкуренции со стороны украинских и зарубежных вагоностроителей

Финансовые показатели
Чистый доход(S) 2003 880 532,400 2004 1 328 492,700 2005 1 395 762,600 2006 1 138 075,600 2007 2 064 711,500 2008 3 252 542,000	EBITDA 2003 135 772,100 2004 155 461,800 2005 207 511,500 2006 143 394,100 2007 287 286,800 2008 583 754,000	Чистая прибыль(E) 2003 84 491,000 2004 90 483,600 2005 149 535,000 2006 92 409,400 2007 199 935,200 2008 399 994,000
EV/S 2003 3,454 2004 0,000 2005 0,000 2006 0,904 2007 2,046 2008 0,327	EV/EBITDA 2003 22,401 2004 0,000 2005 0,000 2006 7,177 2007 14,704 2008 1,821	P/E 2003 36,229 2004 0,000 2005 0,000 2006 11,169 2007 21,108 2008 2,580
Net margin, % 2003 9,595 2004 6,811 2005 10,713 2006 8,120 2007 9,683 2008 12,298	EBITDA margin, % 2003 15,419 2004 11,702 2005 14,867 2006 12,600 2007 13,914 2008 17,948	Net Debt/EBITDA 2003 -0,144 2004 -0,243 2005 -0,241 2006 -0,021 2007 0,014 2008 0,053

¹ — по средней цене сделок за месяц
² — на 03.09.2010
³ — за текущий год (всего дней со сделками: 124)

Динамика изменения котировок

лучшая цена покупки, грн

лучшая цена продажи, грн

цена последней сделки, грн

объем торгов, тыс. грн

Динамика текущих торгов

лучшая цена покупки, грн

лучшая цена продажи, грн

цена последней сделки, грн

объем торгов, тыс. грн