Альтана Капитал
На русском языке English
Доверие, основанное на Репутации
Частным клиентам
Финансовым организациям
Корпоративным клиентам
Компания
О компании
История компании
Наши принципы и ценности
Команда
Карьера с нами
Лицензии
Реквизиты
Контакты
Крупнейшие транзакции
Услуги
Брокерские услуги
Инвестиционно-банковские услуги
Private Banking
Услуги хранителя
Услуги для акционерных обществ
Интернет-трейдинг
НДС-облигации
Фондовый рынок
Ход торгов
Итоги дня
Профили эмитентов
Акции
Облигации, еврооблигации
Поиск по эмитентам
Рейтинг эмитентов
Отраслевые индексы
Аналитика
Аналитика рынка
Аналитические отчеты предприятий
Обзоры отраслей
Пресс-центр
Новости компании
Компания на ТВ
Новости
Новости компаний
Экономика
Фондовый рынок
Подписка на рассылку новостей
Полезные ресурсы
Фондовый рынок
Регулирующие органы
Информационные ресурсы
Вход для клиентов
e-mail
пароль
  регистрация

Профили эмитентов

ОАО "Луцкий автомобильный завод" (ЛуАЗ) LUAZ (ПФТС)
Основные реквизиты
Код ЕГРПОУ:05808592
Вид деятельности:производство автомобильного транспорта
Адрес:43010, г.Луцк, ул.Ровенская,42
Уставный фонд, грн.:1 081 722 653,00
Количество акций:4 326 890 612
Номинал акций, грн.:0,250
Цена акций
Капитализация1, грн.: 838 551 400,61
Цена последней сделки, грн.: 0,194
Дата последней сделки:02.09.2010
Лучшая цена покупки2, грн.:0,192
Лучшая цена продажи2, грн.:0,195
Годовой минимум3, грн.:0,165
Годовой максимум3, грн.:0,310
Минимум за 360 дней, грн.:0,165
Максимум за 360 дней, грн.:0,400

Последние новости, касающиеся эмитента

Чтобы просмотреть список последних новостей, касающихся эмитента, Вам необходимо идентифицироваться на сайте.

Стратегическое положение
не является стратегическим предприятием для экономики и безопасности Украины
Монопольное положение
предприятие занимает монопольное положение на общегосударственном рынке Украины по позиции полноприводные грузопассажирские автомобили повышенной проходимости с утилитарным кузовом

Историческая справка
Луцкий ремонтный завод был введен в эксплуатацию 25 августа 1955 года. Основная продукция завода - запасные части к автомобилям ГАЗ-51 и ГАЗ-63.
В сентябре 1959 года завод становится машиностроительным - на предприятии начинают производить кузова, авторефрижераторы и изделия специального назначения. Проводится реконструкция завода, достраиваются как основные так и вспомогательные цеха. Производственные площади возросли почти в 10 раз - с 2,5 тыс. кв. м в 1959 году, до более чем 23,5 тыс. кв. м в 1965 году.
В 1964 году на заводе начинают выпускать ремонтные мастерские и малотоннажные рефрижераторы.
С 1965 года Луцкий завод принимает участие в разработке автомобиля ЗАЗ-969. Вскоре на предприятии собирают первые 50 малолитражных автомобилей ЗАЗ-969В.
К концу 60-х на предприятии налажен серийный выпуск автомобилей.
С 28 декабря 1971 года специализацией ЛуАЗа становится выпуск легковых автомобилей повышенной проходимости для нужд сельского хозяйства и авто специального назначения.
В начале 1975 года автозавод входит в состав новосозданного объединения с главным предприятием в Запорожье - автомобильным заводом «Коммунар». В этом же году начинается серийное производство ЛуАЗ-967М.
В 1992 году Луцкий автомобильный завод был выведен из состава объединения «АвтоЗАЗ».
28 декабря 1995 года завод был преобразован из государственного предприятия в ОАО «Луцкий автомобильный завод» (ОАО «ЛуАЗ»).
В апреле 2000 г. ЗАО «Украинский промышленно-инвестиционный концерн» (г. Киев) выиграл коммерческий конкурс по покупке 81,11% акций ОАО «Луцкий автомобильный завод».
В 2000 г. запущено сборочное производство автомобилей российского «АвтоВАЗ» на мощностях предприятия.
В 2000 г. ОАО «ЛуАЗ» вошел в состав промышленно-инвестиционного холдинга «Богдан».
В 2004 г. начата сборка автомобилей марки «Hyundai».
В конце 2005 г. начата сборка автомобилей марки «KIA».
В 2005 г. путем добровольного объединения 20 юридических лиц основана корпорация «Богдан»
В январе 2008 г. ОАО «ЛуАЗ» привлек долгосрочный синдицированный кредит на сумму 62,5 млн. евро.
В 2009 г. начато производство легкового коммерческого автомобиля собственной
разработки Богдан 2310 на базе Lada 2110.

Описание бизнеса
ОАО «Луцкий автомобильный завод» («АК «Богдан Моторс») - один из ведущих автопроизводителей в Украине, специализирующийся на производстве автобусов, грузовых и легковых автомобилей, троллейбусов, других транспортных средств.
Автозавод выпускает легковые автомобили ВАЗ, Kia и Hyundai на своей площадке в Черкассах, а в Луцке создается производство автобусов «Богдан» и троллейбусов.
Общая производственная мощность по заводу составляет 120-150 тыс. легковых и 15 тыс. грузовых автомобилей в год.
«АК «Богдан Моторс» имеет три филиала и пять дочерних предприятий: «Автосборочный завод №1» (г. Луцк), «Автосборочный завод №2» (г.Черкассы), «Автосборочный завод №3» (г. Черкассы), «Научно-технический центр «ЛуАЗ», Центр «Досуг».
Завод входит в состав корпорации "Богдан", которая была создана с целью реализации масштабных инвестиционных проектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству автотранспортных средств различных типов.
Сбыт продукции «АК «Богдан Моторс» осуществляется через торгово-сервисную сеть холдинга «Богдан», которая насчитывает 37 автосалонов во всех регионах.
Завод оснащен современнейшим оборудованием от ведущих производителей. Все оборудование максимально автоматизировано и универсально, что позволяет изготовлять легковые автомобили любых марок и габаритов. Производственные линии предоставлены признанными мировыми поставщиками, такими как Eisenmann, Durr, ВАЗ, Hyundai.
Капитальные инвестиции «АК «Богдан Моторс» в 2008 г. составили 723,3 млн. грн., в 2007 г. 621,0 млн. грн., в 2006 г. – 336,4 млн. грн.
Free-float на 01.01.2010 г. – 10 %.

Международные заимствования
ADR и GDR
Размещенные в Bank of New York GDR торгуются на Франкфуртской биржe.
IPO
IPO компании запланировано.

SWOT - анализ предприятия
Сильные стороны
Предприятие собирает наиболее популярные марки автомобилей в Украине – ВАЗ, Hyundai, Kia
Наличие инвестиционной программы
Предприятие пользуется государственной поддержкой
Слабые стороны
Большую часть доходов предприятие получает за счет сборки автомобилей из импортных машинокомплектов, а не за счет собственных моделей
Возможности
Принятие государственных программ по поддержке атомобилестроительной отрасли
Повышение заказов вследствие обновления парка городского автотранспорта для ЕВРО 2012
Повышение спроса на автомобили вследствие роста благосостояния населения и развития кредитных программ банков
Угрозы
Вероятность падения спроса на продукцию на фоне низкой платежеспособности населения
Девальвация гривны

Финансовые показатели
Чистый доход(S)
2003286 161,000
2004846 055,000
20051 085 501,000
20062 089 590,000
20074 101 938,000
20084 159 146,000
EBITDA
200312 427,000
200435 569,000
2005116 999,000
2006161 510,000
2007526 790,000
2008-151 166,000
Чистая прибыль(E)
20036 796,000
200429 092,000
200596 447,000
2006100 764,000
2007373 727,000
2008-272 378,000
EV/S
20030,000
20040,000
20052,313
20061,681
20071,447
20080,632
EV/EBITDA
20030,000
20040,000
200521,460
200621,744
200711,267
2008-17,388
P/E
20030,000
20040,000
200524,675
200630,488
200714,269
2008-2,540
Net margin, %
20032,375
20043,439
20058,885
20064,822
20079,111
2008-6,549
EBITDA margin, %
20034,343
20044,204
200510,778
20067,729
200712,842
2008-3,635
Net Debt/EBITDA
20030,485
20040,390
20051,120
20062,723
20071,143
2008-12,811

1 — по средней цене сделок за месяц
2 — на 03.09.2010
3 — за текущий год (всего дней со сделками: 57)

Динамика изменения котировок

   лучшая цена покупки, грн   лучшая цена продажи, грн   цена последней сделки, грн   объем торгов, тыс. грн

Динамика текущих торгов

   лучшая цена покупки, грн   лучшая цена продажи, грн   цена последней сделки, грн   объем торгов, тыс. грн